基本面：公司可生產(chǎn)0、2、N、U、QJ、K等12類型2000多個品種的公制軸承和英制園錐軸承，年生產(chǎn)能力超過3000萬套，是國內(nèi)最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家，是我國軸承出口五大基地之一。公司“ZXY”軸承除整車供應(yīng)東風、解放、江淮、北京、南京、長安和“五十鈴”N系列車型和其他各類汽車、拖拉機及機械配套維修外，還可為用戶設(shè)計制造特殊用途的軸承及零件，現(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型、轎車等各種車型配套軸承的體系，KOYO 7319AC角接觸球軸承產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞。公司擁有全國唯一的專門從事汽車軸承研究、設(shè)計、開發(fā)的汽車軸承研究所和國家級汽車軸承技術(shù)中心，該技術(shù)中心被原國家經(jīng)貿(mào)委確認為國家級企業(yè)技術(shù)中心。

市場面：公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.19億元，同比增長111.48%；每股收益0.021元，同比增長133.33%。一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.19億元，同比增長111.48%，SKF 71900C/DB角接觸球軸承每股收益0.021元，同比增長133.33%。湖北三環(huán)集團是公司實際控制人，三環(huán)集團是湖北省專用汽車和汽車零部件行業(yè)的龍頭企業(yè)，市場對集團資產(chǎn)注入從而將公司打造成國內(nèi)汽車軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)有較高預(yù)期。

價值研判：二級市場上，該股自本輪行情以來，呈階段性攀升態(tài)勢，上升通道明顯，經(jīng)過一輪猛烈拉升，整體已經(jīng)有相當漲幅，但價格仍然處于絕對低位。經(jīng)過近月調(diào)整，INA軸承目前放量突破，可以持續(xù)留意。

華訊金融數(shù)據(jù)研究中心通過大機構(gòu)系統(tǒng)加權(quán)量堆積對支撐壓力進行測算，該股短線支撐位7.5元，壓力位8元。